¿Relojes tradicionales? Hoy en día, probablemente solo se puedan ver en autos antiguos. En los últimos modelos, las pantallas son un elemento fijo de los cuadros de mando (alternativamente, algunos cuadros de mando son simplemente pantallas). Presentan no solo parámetros básicos, como la velocidad, sino también mensajes sobre el estado del vehículo.
Pantallas utilizadas en vehículos
Los coches, aunque no están necesariamente asociados a condiciones extremas, son lugares donde realmente ocurren. Los componentes electrónicos instalados en los vehículos están expuestos m.in. a temperaturas extremadamente bajas y altas (heladas y calor), así como a saltos bruscos de temperatura (por ejemplo, al abrir la puerta de un coche caliente/refrigerado en el frío/calor). Además, también existen otros factores, como interferencias, vibraciones o vibraciones.
En los coches, por ejemplo, se utilizan pantallas OLED, que proporcionan una excelente legibilidad de los contenidos tanto de día como de noche, además desde casi cualquier plano. Sus amplios márgenes de temperatura (especificados entre -40 y 80 °C) permiten un funcionamiento sin fallos a temperaturas extremadamente bajas y altas.
Sin embargo, en la mayoría de las aplicaciones de automoción se utilizan pantallas LCD-TFT con parámetros seleccionados adecuadamente; para garantizar una legibilidad óptima del contenido, deben caracterizarse, entre otras cosas, por lo siguiente mayor luminosidad (aprox. 750 cd/m2). Será necesario disponer de ángulos de visión completos -debido a la ubicación “en el centro”- para permitir un uso fluido no sólo para el conductor, sino también para los pasajeros. Además, debe ser un modelo con el rango de temperatura de funcionamiento más amplio posible (al menos -20~70°C), que garantice un funcionamiento sin problemas a temperaturas extremadamente bajas y altas. La funcionalidad táctil suele ser necesaria en este tipo de aplicaciones, por lo que habrá que seleccionar un sensor táctil adecuado, así como un cristal protector/decorativo.
Soluciones para cargadores de coches eléctricos
Cada vez aparecen más coches eléctricos en las calles, lo que obliga al desarrollo de infraestructuras que permitan la circulación de este tipo de vehículos. Su elemento clave son los cargadores, que se presentan en forma de dispositivos de dimensiones heterogéneas, lo que permite su instalación en diversas ubicaciones, incluidos, por ejemplo, los estacionamientos de centros comerciales.
Cada vez hay más puntos con cargadores de coches eléctricos en espacios públicos, que constan de al menos varios “dispensadores”, que se asemejan a sus homólogos tradicionales de las gasolineras. La mayoría de las veces implementan pantallas LCD-TFT, que, siempre que se utilicen interfaces claras, serán realmente fáciles de usar. Se trata de dispositivos que suelen estar ubicados en el exterior de los edificios, lo que significa que las pantallas instaladas en ellos tendrán que adaptarse m.in. a la variación de la intensidad de la luz. La legibilidad óptima del contenido estará garantizada por modelos con una luminosidad de al menos 1000 cd/m2 (aunque en algunos casos, por ejemplo en lugares soleados, será necesario alcanzar variantes de 1500 o 2500 cd/m2; además, deben ser soluciones con la tecnología highTNI implementada, que protege los cristales líquidos de los daños causados por la luz solar). Debido a las condiciones climáticas cambiantes, incluida la exposición a temperaturas extremadamente bajas y altas, es mejor utilizar modelos con el rango de temperatura de funcionamiento más amplio posible (al menos -20 ~ 70 ° C), pero en condiciones particularmente extremas, el dispositivo en sí debe estar equipado con elementos, como calentadores o ventiladores, que garanticen la temperatura adecuada para que la electrónica funcione (¡esto se aplica no solo a las pantallas!).
Una alternativa a las estaciones de carga “distribuidoras” son los dispositivos compactos diseñados para ser instalados, por ejemplo, en el espacio de estacionamientos cubiertos (también en lugares públicos m.in centros comerciales). Las pantallas OLED monocromáticas de tamaño pequeño funcionan mejor en ellos, lo que, gracias al alto contraste y los amplios ángulos de visión, garantizará una excelente legibilidad del contenido presentado. Además, los amplios rangos de temperatura (definidos en el rango de -40 a 80 °C) hacen posible su funcionamiento sin problemas a temperaturas extremadamente bajas y altas. La oferta de Unisystem incluye una amplia gama de pantallas OLED monocromáticas en tamaños de 0,49″ a 5,5″, también en formatos no estándar, por ejemplo, formas cuadradas o redondas.
En ambos casos, la posibilidad de manejar los dispositivos mediante el tacto será una comodidad indudable. Por lo tanto, será necesario combinar la matriz con un sensor táctil y un vidrio protector. Además, dado que la ubicación del dispositivo se encuentra en un espacio público, vale la pena introducir medidas de seguridad adicionales que protejan el módulo contra, por ejemplo, actos de vandalismo. El aumento de la durabilidad estará garantizado por el uso de un sensor táctil capacitivo, así como por unos pocos milímetros de cristal protector.
Además, se puede aplicar un recubrimiento anti-rotura (AS) a la superficie de la pantalla, lo que, cuando se producen daños, por ejemplo, como resultado de un impacto deliberado, evitará la propagación de fragmentos de vidrio. En este tipo de aplicaciones, será necesario proteger los módulos con pantallas contra la entrada de polvo o agua. Una forma popular de protección de los dispositivos electrónicos contra la contaminación o las inundaciones es el uso de carcasas con un nivel adecuado de estanqueidad, que viene determinado por los códigos IP definidos en la norma PN-EN 60529.
