Movilidad
Pantallas para el transporte y la movilidad
Cargadores de vehículos eléctricos, máquinas expendedoras de billetes, información al pasajero en trenes y autobuses, pantallas para el conductor: una pantalla para el transporte debe seguir siendo legible a pleno sol, soportar heladas, calor y vibraciones, y funcionar durante años sin necesidad de asistencia técnica. Le ayudamos a elegir y adaptar el módulo adecuado para cada caso.
- paneles LCD-TFT legibles a pleno sol
- 1000–2500+ cd/m²paneles LCD-TFT legibles a pleno sol
- rango de funcionamiento disponible para instalaciones expuestas
- -40…+85 °Crango de funcionamiento disponible para instalaciones expuestas
- formatos alargados para la información a bordo
- 16:3 · 16:4,5formatos alargados para la información a bordo
Por qué importa
Por qué las pantallas para el transporte son una categoría aparte
Una pantalla en un vehículo o en una estación trabaja donde un panel de escritorio fallaría en pocas semanas: sol directo en el andén, heladas por la mañana y calor tras el cristal por la tarde, vibración constante a bordo y miles de manos al día sobre una máquina de billetes. Aquí la legibilidad y la fiabilidad no son un extra. Un pasajero que no puede leer la próxima salida, o un cargador con la pantalla apagada, es un fallo del servicio.
Por eso abordamos cada proyecto de transporte como tres decisiones que se toman a la vez: el panel (brillo, ángulo de visión, rango de temperatura), el frontal (vidrio de protección, bonding óptico, ajuste del táctil) y la integración (interfaz, placa controladora, montaje). Acertar con las tres en la fase de diseño cuesta mucho menos que corregir reflejos o condensación en una flota que ya está en servicio.
Aplicaciones
Dónde trabajan nuestras pantallas en el transporte
Aplicaciones típicas y los requisitos que suelen acompañarlas. Cada enlace abre nuestro configurador de pantallas con los criterios correspondientes ya seleccionados.
Cargadores EV
Las pantallas de los cargadores están expuestas al sol directo, a la lluvia y a algún que otro golpe. La configuración habitual es un LCD-TFT de alto brillo con táctil capacitivo unido mediante bonding óptico, tras un vidrio grueso resistente a los impactos.
- 8–15,6″
- 1000+ cd/m²
- PCAP para lluvia y guantes
- vidrio de protección con clasificación IK
Información al pasajero
Paneles de llegadas y salidas, pantallas de recorrido a bordo y señalización en estaciones. Los paneles alargados de tipo barra encajan sobre puertas y pasillos; el e-paper es adecuado para paradas de bajo consumo.
- 10–49″
- ángulo de visión completo
- formatos de tipo barra
- funcionamiento 24/7
Horarios electrónicos
El e-paper solo consume energía cuando cambia el horario, de modo que una parada puede funcionar con un pequeño panel solar. El LCD-TFT es la opción para actualizaciones en tiempo real y vídeo.
- 10–32″
- e-paper o LCD-TFT
- legible a la luz del día
- consumo ultrabajo
Máquinas expendedoras de billetes y terminales de autoservicio
Uso intensivo, vandalismo y productos de limpieza agresivos. Combinamos paneles de alto brillo con táctil capacitivo ajustado para guantes y agua, vidrio de protección grueso y recubrimientos antiastillamiento o antimicrobianos.
- hasta 20″
- PCAP
- vidrio antivandálico
- recubrimientos AF / AM
Parquímetros
Pequeños terminales de exterior con un presupuesto energético limitado. Las pantallas OLED o LCM monocromas y los TFT compactos de alto brillo cubren distintos niveles de precio.
- hasta 10″
- legible en exterior
- bajo consumo
- amplio rango de temperatura
Cabinas de vehículos y pantallas del conductor
Cuadros de instrumentos y terminales del conductor en autobuses, tranvías y vehículos agrícolas y especiales. Necesitan un amplio rango de temperatura, resistencia a las vibraciones y legibilidad de día y de noche.
- 5–10″
- -30…+85 °C
- amplio rango de atenuación
- bonding óptico
Requisitos
A qué se enfrenta una pantalla para el transporte
Cuatro condiciones deciden la mayoría de los proyectos de transporte. Cada una tiene una respuesta probada del lado de la pantalla.
Sol directo
En exterior, 1000 cd/m² es el mínimo. A pleno sol, cuente con 1500–2500 cd/m², idealmente con bonding óptico y un frontal antirreflectante para mantener el contraste. Los paneles con cristal líquido de alta TNI siguen funcionando cuando el sol calienta el vidrio, en lugar de quedarse en negro.
Temperatura y condensación
Los paneles industriales estándar cubren de -20 a +70 °C. Para instalaciones expuestas, elija un rango de -30 a +80 °C o más amplio y prevea calefactores o ventiladores para los extremos. El bonding óptico elimina la cámara de aire en la que se forma la condensación.
Choques y vibraciones
Los equipos embarcados se ensayan frente a choques y vibraciones; en los vehículos ferroviarios, como parte de la EN 50155. Un conjunto con bonding óptico, un montaje rígido y unos conectores con bloqueo importan tanto como el propio panel.
Uso público intensivo
El táctil capacitivo tras un vidrio grueso resiste el uso intensivo y el vandalismo. El rechazo de agua y de palma lo mantiene operativo bajo la lluvia, y los recubrimientos antimicrobianos ayudan en las superficies de contacto compartido, como los quioscos de facturación.
Guía de especificación
Cómo especificar una pantalla para el transporte
Valores de partida que utilizamos al iniciar un proyecto. La elección final depende siempre de dónde y cómo se instale el dispositivo.
| Parámetro | Requisito típico | Por qué importa |
|---|---|---|
| Brillo | 700–1000 cd/m² en interiores de estaciones · 1000+ cd/m² en exterior · 1500–2500 cd/m² a pleno sol | Legibilidad frente a una luz ambiental intensa |
| Temperatura de funcionamiento | -20…+70 °C como base; -30…+80 °C o más en exterior y a bordo | Heladas, carga solar y calor en la cabina |
| Ángulo de visión | Ángulo de visión completo (panel de tipo IPS o VA) | Los pasajeros leen la pantalla desde todos los lados |
| Vida útil de la retroiluminación | Hasta 100.000 h de vida útil de los LED en modelos seleccionados | Años de funcionamiento 24/7 sin sustituciones |
| Táctil | PCAP ajustado para agua y guantes; vidrio de protección de 3–6 mm | Lluvia, guantes y vandalismo |
| Tratamiento superficial | AR o AG, antihuellas, antiastillamiento, antimicrobiano | Reflejos, manchas, seguridad e higiene |
| Formato | 4:3 y 16:9, alargado de tipo barra (p. ej., 16:3), cuadrado | Cabe sobre puertas, en columnas y en carcasas estrechas |
| Interfaz | LVDS o eDP en el panel; HDMI o DP a través de una placa controladora | Conexión sencilla al ordenador del vehículo o del quiosco |
Qué adaptamos
Qué adaptamos en los proyectos de transporte
Nuestro Departamento Solution combina electrónica, mecánica y software, para que el módulo llegue listo para su carcasa.
Vidrio de protección
Grosor, forma e impresión adaptados a su carcasa, aberturas para botones y recubrimientos AR, AF, antiastillamiento o antimicrobianos.
Bonding óptico
Sin cámara de aire entre el vidrio y el panel: más contraste a pleno sol, sin condensación tras el vidrio y un conjunto más robusto.
Calibración del panel táctil
PCAP ajustado para lluvia, guantes, suciedad y ruido eléctrico, probado en condiciones próximas a la aplicación final.
Electrónica y conexiones
Placas controladoras, conversión de señal (p. ej., de HDMI a LVDS) y cables y cintas a medida para la disposición de su equipo.
Mecánica
Marcos y elementos de montaje diseñados en torno a su carcasa y a sus puntos de montaje.
Formatos no estándar
Paneles alargados de tipo barra y cuadrados de nuestros socios, para espacios en los que no cabe una pantalla 16:9.
Nuestras líneas propias de LCD-TFT
Unisystem Lite, Core y Pro son módulos LCD-TFT que controlamos de principio a fin y un excelente punto de partida para una personalización posterior.
Conozca las tres líneas- Pro
Máquinas expendedoras de billetes, parquímetros y sistemas de información pública: hasta 2000 cd/m², capa UV y vidrio de protección de 4 mm.
Más sobre Unisystem Pro
De nuestro catálogo
Pantallas de nuestro catálogo para el transporte
Una selección ajustada a las aplicaciones anteriores, que se actualiza automáticamente con nuestro catálogo.
Cargadores EV y terminales de exteriorWinstar
WF70D2SWAGLNG0
Pantalla LCD-TFT Winstar 7" 800x480
- 7″
- 1000 cd/m²
- -30…+80 °C
- Táctil PCAP
Cargadores EV y terminales de exteriorDWIN
HDW101_007LZ02
DWIN Pantalla LCD-TFT de 10,1" 1280x800
- 10.1″
- 1100 cd/m²
- -30…+80 °C
- Táctil PCAP
Información al pasajeroLitemax
SSF2861-Y
Pantalla LCD-TFT de Litemax Co.
- 28.6″
- 3200 cd/m²
- -20…+60 °C
- 1920×540
Información al pasajeroLitemax
SSF3480-I
Pantalla LCD-TFT de Litemax Co.
- 34.8″
- 2000 cd/m²
- -20…+60 °C
- 1920×264
Cabinas de vehículos y pantallas del conductorWinstar
WF70D5SWAHLNG0
Pantalla LCD-TFT Winstar 7" 1024x600
- 7″
- 1000 cd/m²
- -30…+85 °C
- Táctil PCAP
Cabinas de vehículos y pantallas del conductorWinstar
WF101LSWAPLNG0
Winstar 10,1" 1280x800 Pantalla LCD-TFT
- 10.1″
- 900 cd/m²
- -30…+85 °C
- Táctil PCAP
Horarios en e-paperUnisystem
USEC312
Expositor electrónico de papel de Unisystem
- 31.2″
- 0…+50 °C
- 2560×1440
Horarios en e-paperUnisystem
USEC133SBSUSN
Expositor electrónico de papel de Unisystem Co.
- 13.3″
- 0…+50 °C
- 1600×1200
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué brillo necesita la pantalla de un cargador EV de exterior?
Cuente con al menos 1000 cd/m² bajo una marquesina y 1500–2500 cd/m² si la pantalla queda expuesta al sol directo. El brillo por sí solo no basta: el bonding óptico y un frontal antirreflectante mantienen un contraste alto, y un panel de alta TNI no se quedará en negro cuando el sol lo caliente. Un sensor de luz ambiental permite atenuar la retroiluminación por la noche y ahorrar energía.
¿Se puede usar una pantalla en vehículos ferroviarios conforme a la EN 50155?
La EN 50155 se aplica al equipo electrónico completo instalado en el material rodante, por lo que la certificación se realiza sobre su producto. Le ayudamos a elegir paneles y componentes especificados para el rango de temperatura, los choques y las vibraciones exigidos, y le proporcionamos la documentación del fabricante que le pedirá su laboratorio de ensayos.
¿E-paper o LCD-TFT para el horario de una parada de autobús?
El e-paper encaja mejor cuando el contenido cambia unas pocas veces por hora y la energía escasea: solo consume cuando cambia la imagen y se lee a la luz del día como el papel. Sus límites son la velocidad de refresco y un rango de funcionamiento típico de 0 a +50 °C, por lo que en climas fríos el e-paper de exterior necesita una carcasa calefactada. El LCD-TFT es la opción para vídeo, actualizaciones rápidas y legibilidad nocturna.
¿Cómo se protege una pantalla táctil pública contra el vandalismo?
Con un táctil capacitivo tras un vidrio de protección grueso (en lugares expuestos al vandalismo son habituales 5 mm o más) y una lámina antiastillamiento que retiene los fragmentos si el vidrio se rompe. Después, el controlador táctil se ajusta para que el vidrio más grueso, la lluvia y los guantes no reduzcan la sensibilidad.
¿Suministran pantallas alargadas de tipo barra para trenes y autobuses?
Sí. Nuestro catálogo incluye paneles LCD-TFT de tipo barra en formatos como 16:3 y 16:4,5 para la información al pasajero sobre puertas y pasillos. Podemos combinarlos con una placa controladora y un vidrio de protección adaptados a su carcasa.
Contacto
¿Está planificando una pantalla para un vehículo, un cargador o una estación?
Envíenos los datos básicos y uno de nuestros ingenieros le responderá con una propuesta, precio y plazo de entrega. Normalmente respondemos en 1 día laborable.
Lo que nos ayuda a responder rápidamente:
- Tamaño y resolución de la pantalla
- Instalación: interior, a la sombra o a pleno sol
- Rango de temperatura de funcionamiento
- Táctil: sin táctil, PCAP, con guantes o bajo la lluvia
- Interfaz o controlador (LVDS, eDP, HDMI…)
- Cantidad anual estimada
Para empezar basta con una idea aproximada. Si todavía no conoce algunos valores, omítalos y le ayudaremos a definirlos.
